先说结论：能用，但选错了就是真鸡肋。
我第一次图便宜，办了张宣传页上写着“全国通用、不限量”的卡。结果车一进山区，导航上的小箭头就不动了，音乐也卡成电音。最尴尬的是想查个附近加油站，页面转了半天圈，最后显示“网络异常”。后来我才明白，这种卡很多用的是虚拟运营商的网络，也就是从三大运营商那里批发来的资源，在城里还行，一到偏远地区，信号覆盖和网络优先级就比不上正规运营商的卡了。
所以，选卡第一避坑点：别光看套餐价格和流量数字，先问清楚用的是哪家基础网络。 移动、联通、电信这三家的信号覆盖各有侧重。比如我后来发现，在我常跑的西部高原地区，电信的信号基站相对多一些。你可以根据自己常走的路线，问问身边跑过的朋友，或者查查不同运营商在那些区域的覆盖地图。
第二点要注意的是“不限量”背后的限速。我办的第二张卡，头40G是正常4G速度，用超之后直接降到每秒128Kb。这个速度是什么概念？微信文字消息还能发，但想刷新个地图路线或者等个红灯时刷个短视频，基本就别想了，转得人心烦。对于自驾游来说，全程导航、在线音乐、偶尔查信息刷视频，一天用掉2-3G很正常，一趟长途下来，几十G流量是刚需。所以，一定要看清套餐详情里“达量限速”的阈值，优先选择“达量后仍保持可用网速”的套餐，哪怕月租贵一点点。
第三，关于物联卡。这东西水很深，很多便宜的流量卡其实是物联卡，本来是给共享单车、自动售货机这类设备联网用的。它的问题在于不稳定，运营商可能随时调整规则，导致停卡，而且售后没保障。你想想，正开着车在陌生国道上呢，卡突然没流量了，找客服都找不到人，那得多麻烦。个人用，还是老老实实用正规的手机卡套餐，或者那种专门面向个人的正规流量卡。
那怎么选到合适的呢？我的经验是：
明确需求：算算你大概需要多少流量，是轻度使用（仅导航）还是重度依赖（全程高清直播）。
查清网络：确定你主要行驶区域哪家运营商信号更稳。
细读条款：重点看“达量限速”、“合约期”、“优惠期长短”。很多便宜套餐只是前6个月优惠，后面会恢复原价。
考虑副卡或共享：如果你本身手机套餐流量够，不妨开个副卡给车载热点用，或者直接用手机的“热点共享”功能，可能比单独办一张未知的流量卡更省心。
自驾游的乐趣在于自由，而顺畅的网络是这份自由的重要保障。一张靠谱的流量卡，能让你放心探索未知小路，随时发现沿途惊喜，而不是在信号格消失时感到焦虑。多花十分钟研究清楚，你的旅途会从容很多。
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